정치인들이 선거철만 되면 도시철도 지상구간이 존재하는 도시에 꼭 내놓는 공약이 있습니다. 바로 도시철도 '지하화 공약'입니다. 정치인들은 도시철도 '지하화'가 많은 이익을 가져다 줄것처럼 말합니다. 하지만 이 '지하화 공약'이 이용객들은 전혀 고려하지 않은, 역세권 주민들만을 타켓으로 정한 공약이라고 생각합니다.
도시철도 역과 가까울수록 집값은 상승합니다. 그러나 지상철 구간에서는 역과 가까울수록 비싼건 아닙니다. 지상철역과 가까울수록 소음에 의한 피해가 크기 때문입니다. 지하화를 하면 피해는 줄이고 지하철 역세권이라는 이득은 그대로 가져갈 수 있습니다. 이런 상황이니 역세권 주민들에게 도시철도 지하화는 솔깃한 이야기입니다.
그러나 이용객들에게도 이익을 가져다줄까요? 이용객들 측면에서 보면 지상철이 더 나을지도 모릅니다.
일단, 지하철보다는 지상철이 환기면에서 훨신 뛰어납니다. 지하철의 공기오염은 심각한 수준입니다. 지하철역에 들어가면 특유의 매캐한 냄새가 코를 자극합니다. 지하에서 아무리 환기를 잘 한다고 해도 지상만큼의 깨끗한 공기를 유지할수 없습니다. 깨끗한 공기가 유지되는 지상철이 이용객들의 건강 문제에 대해서 훨신 유리합니다.
안전 문제에 대해서도 지상철이 지하철보다 뛰어납니다. 지하철에서 화재가 발생하여 다수의 시민들이 사상 당했다는 소리는 들어봤어도 지상철에서 화재가 발생하여 시민들이 사상 당했다는 소리는 들어보지 못하였습니다. 지상철은 대구지하철참사와 같은 사고를 근본적으로 막을수 있습니다.
수도권 도시철도(1호선, 4호선)의 지상구간을 지하화하려면 공사비용으로 약 8조원(8천억원)이 든다고 합니다. 그 공사비를 민자사업으로 해서 공사비 부담을 줄이겠다고 합니다. 언제부턴가 큰 공사를 계획할때면 '민자'라는 말이 참 쉽게 나오는것 같습니다. 아직 구체적으로 계약한 회사도 없는데 모든 공사비용을 충당한것처럼 말하는것이 웃길따름입니다.
모든 일에는 기회비용이라는것이 있습니다. 도시철도를 지하화할 예산으로 다른 사업을 한다면 더 큰 만족을 얻어낼수 있을것 같은데 왜 잘만 다니는 지상철을 가만히 못둬서 안달인지 모르겠습니다. 들어보면 정말 솔깃한 지하화 공약, 다시 한번 생각해본다면 정말 옳기만 한 공약일까요?
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지금 지상에 다니고 있는 철도를 일부러
지하로 내릴 필요는 없다고 생각되는군요
일본은 전차랑 마을이 잘 어울리게 구성되었는데
일본 철도에 관한 내용도 한 문단 추가하려다가, 사람들이 워낙 일본에 민감한지라 쓰려다 말았습니다. 일본은 거의 모든구간이 지상이더라구요... 우리나라사람들은 유독 지상철도에 대해 편견을 가지고 있는것 같습니다. 베쯔니님 또 들려주세요~!^^
지하보다는 지상이 좋은데~~~
지하 원하는 사람들은 그저 땅값 오르길 (주로)기대하는사람들일거 같습니다.
어차피 자기를 찍어줄 사람은 지역주민이니까 지역주민에 맞는 선거전략을 가져나오겠죠.
이용객을 위해 모두 지상으로 끌어올리겠다는 후보가 나올린 없잖아요.
근데 처음부터 왜 땅을 파지 않았던 것일까요?
처음부터 지하로 건설했으면 모를까 이미 지상으로 건설해놓은걸 지하로 다시 파자는건 똘구같은짓인거 같습니다. 처음부터 지하로 파지않은이유는 지상건설비가 더 싸기도 하고, 도시가 발전하기전에 미리 철도를 깔아두었기 때문으로 추측됩니다.
괜한것에 예산낭비하는일 없었으면 하네요
그러게말입니다.
말씀을 듣고 보니 정말 그렇군요.
멀쩡하게 잘 돌아가는데 엄청난 돈을 들여 지하화할 이유가 없군요.
그런데도 이런 공약이라는건 뭔가 주목을 끌만한 흔적을 남기려는게 아닐까요?
시민들에게 실제적으로 필요한 자잘한 서비스 향상은 해봐야 업적으로 기록하기도 그렇고하니 커다란 사업을 하나 내세우고 싶나보네요.
정치인들에게 보여주기식 공약은 어쩔수없는 쥐약인가 봅니다.
우리나라 도시구조상 지하로밖에 할수 없기 때문입니다.
서울같이 가뜩이나 도로는 좁고 건물은 밀집해 있는데 지상철이 가능할까요?
전철을 지상으로 설치하네 마네 씨름할 시간에 지역 균형발전을 위한 생각은 어떨까요?
지방에 거주하지만 서울의 각종 밀도 너무 각박하죠. 환경오염은 말할것도 없고.
서울만 지하철을 이렇게 하면 더 좋겠네 하지말고 전국이 전체적으로 특색있게
발전되고 인구가 분산된다면 지옥철같은 걱정은 없어지겠죠.
처음부터 지하로 건설하면 모를까 이미 건설되어있는 어마어마한 길이의 지상철구간을 지하로 바꾸는것은 낭비가 아닐까요? 사실 주변 땅값 오르는길 바라는 사람 빼고는 큰 불만 없는걸로 압니다.
저도 노원구민입니다.
지금 보도블럭 뜯어고친것도 제대로 뜯어고치지않고..
그냥 대충대충 뜯어고치고 공사끝냈습니다.-_-;;;
아무튼 어느동네나 땅값오르기에 열을 올리기에 바쁜거 같아요.
제가 노원살지는 않지만.... 몇번 가본바로는 노원쪽이 매 총선마다 그 공약나오는것 같아요
지하화 망령이자 지역이기주의입니다.
앞으로 이를 관철시키기 위한 선로점거시위행위도 예상되는 바입니다.
앞으로 국토해양부는 이를 관철시키기 위한 모든 용역죠사를 과감히 무시할 필요성이 있으며,
선로점거시위행위가 터질경우 정말 가만두지 말아야 합니다.
금일 뉴스기사 하나 떴습니다.
http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2009/06/30/2009063001157.html
지하화는 정신나간 짓입니다.
보도블록 뜯어고친거 제대로 고치지도 않은 노원구가 철도지하화, 말이 안되지요.
이와같은 인터넷 여론이 들고 일어나서 지하화를 저지시켜야 한다고 봅니다.
지하화가 무슨 만병통치약인줄 아나보죠?
일본에 관해서도 쓰세요.
똑같은 국토좁은 국가인데 왜 일본은 철도를 지상에 다 두고,
우리는 있는 철도마저 뜯어내려는지를 고발하시라는 겁니다.
지하화 망령, 진짜 안될 일입니다.
일본 따라하기 싫어서 철도 지하화?
그럼 경부선과 경인선도 지하화 해달라고 하지?
말이 안됩니다.
국토해양부는 이러한 망령행위를 과감히 무시할 필요가 있습니다.
만약 제가 우려하는대로 이를 요구하는 선로점거시위가 터질경우 정말 가만두지 말아야 합니다.